Ejemplos monoplato

TRANSMISIÓN MONOPLATO VENTAJAS E INCONVENIENTES

El monoplato es a día de hoy el sistema de transmisión de moda en el ciclismo, hasta el punto que ya se esta empezando a ver en bicicletas de carretera, en mountain bike especialmente tras el impacto que supuso la transmisión SRAM XXI de 1x11, que en cierta media ha monopolizado el mercado sobre todo en bicicletas de rallye. Esto ha sido motivado en gran parte por el ahorro de peso y la sencillez que supone. La idea del monoplato no es nada nuevo pues desde siempre las bicicletas de descenso lo usaban eso sin con guiacadenas, lo realmente nuevo es tener una bicicleta para todo uso y con un solo plato, ¿es posible? ¿son solo ventajas su uso?. 

Si hay un mercado especialmente receptivo a las novedades es el mountainbike, al contrario del ciclismo de carretera en el que cualquier cambio cuesta muchos años conseguir generalizarlo, el mountain bike es abierto a estos cambios y en el caso del monoplato es lo que ha sucedido que se ha aceptado sin más, pero la verdad es que el monoplato tiene ventajas y tiene inconvenientes

VENTAJAS DEL MONOPLATO

SIMPLICIDAD,  Eliminamos los platos y sus mandos y cables, solo tenemos un plato y también eliminamos los temidos chupados de cadena con barro, solo tenemos que ocuparnos de los cambios de marcha.

MANTENIMIENTO, la simplificación al eliminar os tres platos hace que la cadena en general vaya mas lineal evitando cruzados extremos de la misma, lo que a la larga hará que hay menos desgastes, Asimismo no tendremos cables de cambio de plato ni mandos ni desviador mas sencillez y limpieza.

PESO Si hay algo que de verdad importa a los bikers es el peso, el monoplato nos permitirá libramos de bastante peso, eliminamos un mando un desviador, dos platos y cables y fundas, en total podemos ahorrar entre 300 y 500 gramos, lo cual es un peso nada despreciable. imaginemos la de piezas de carbono que tendríamos que poner a una bicicleta para perder ese peso.

REUTILIZAR PIEZAS Si te gustan las transmisiones monoplato tiene una transmisión tradicional de 3x10 y no quieres cambiar toda la trasmisión puedes convertirla a 1x10  reutilizaras piezas y ahorraras dinero, eso si los monoplato sram ofrecen piñones 9-42 mientras las conversiones siempre serán o 11-42 o 11-44.

ESTETICA A LA MODA, Esta es la típica ventaja tonta que vende mucho, cambiar la transmisión para que nuestra bicicleta siga estando a la ultima. Esta claro que el monoplato le la a la bicicleta un look a la ultima.

DESVENTAJAS DEL MONOPLATO

DESARROLLOS es quizá el gran problema de los sistemas monoplato , pues resulta casi imposible conseguir con un solo plato abarcar toda la gama de desarrollos, "la teoría de la manta. si tiramos hacia la cabeza se nos quedan los pies al aire", Pues eso pasa en monoplato si apostamos por desarrollos para subir, partiendo de que llevamos un casette 11-42 o 11-44)  tendremos que poner un plato de 28 o 30. si queremos un desarrollos rodador tendremos que llevar plato de 32 o 34.

El problema es la elección del desarrollo que limitara siempre el uso de la bici salvo que estemos muy muy fuertes físicamente en cuyo caso deberemos suplir con físico la ausencia de desarrollos.

Para evitar disgustos con nuestro desarrollo lo ideal es  usar un comparador yo aconsejo este de sheldon brown, meter nuestro desarrollos actuales imprimir los resultados y luego probar combinaciones que lo puedan igualar.

USAR GUIACADENAS O NO En las bicis tradicionales de descenso con un solo plato el guiacadenas era básico para evitar la salida de la misma , si usamos platos tradicionales con rampas y dientes "normales" sera imprescindible el uso del guiacadenas. Hoy en día en los sistemas monoplato con el uso de platos específicos ancho estrechos no es necesario el uso de guiacadenas.

PRECIO, este es quizá uno de los aspectos negativos del monoplato, mientras que la conversión de un sistema convencional (3x10) a monoplato (1x10) es relativamente económico, la realidad es que un sistema de transmisión completo 1x11 es bastante caro y la reposición de casette y del  plato.